تقول إدارة الطيران الفيدرالية إن تحديث نظام الكمبيوتر يجب أن يمنع حدوث خلل آخر
نفذت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تغييرات في نظام الكمبيوتر لمكافحة انقطاع التيار الكهربائي مثل ذلك الذي حدث في 11 يناير ، مما أدى إلى أكثر من 11000 تعطل طيران.
كتب القائم بأعمال مدير إدارة الطيران الفيدرالية بيلي نولين خطابًا يوضح التغييرات. في الرسالة حصلت عليها رويترزقال نولين إن إدارة الطيران الفيدرالية قدمت تأخيرًا لمدة ساعة واحدة لمزامنة قاعدة البيانات ، والذي قال إنه يجب أن يمنع أي تنبيهات ملف غير دقيقة من الوصول على الفور إلى قاعدة البيانات الاحتياطية.
أكدت إدارة الطيران الفيدرالية للمشرعين أنها أصلحت المشكلة مع تغيير النظام في محاولة لمنع الملفات الفاسدة من إتلاف قاعدة البيانات الاحتياطية الخاصة بها من المضي قدمًا.
يقال إن الانقطاع في وقت سابق من هذا الشهر سببه مقاول Spatial Front Inc. الذي قام عن غير قصد بحذف ملفات الكمبيوتر المستخدمة في نظام تنبيه تجريبي ، بالنسبة الى صحيفة وول ستريت جورنال. تقول إدارة الطيران الفيدرالية إنها لم تعد تعمل مع المقاولين المتورطين في الانقطاع الذي أوقف الرحلات الداخلية لمدة ساعتين تقريبًا ، مما أدى إلى التأخير والإلغاء في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
تم الإعلان عن تحديث نظام FAA بعد أقل من أسبوع من تصويت مجلس النواب على إنشاء فريق عمل لدراسة قاعدة بيانات FAA للإشعار بالبعثات الجوية (NOTAM). تقوم قاعدة البيانات هذه بإبقاء الطيارين على اطلاع دائم بالمعلومات الهامة والأخطار المحتملة بما في ذلك إغلاق المدارج وقيود المجال الجوي. خطاب FAA الذي تم الحصول عليه بواسطة رويترزقالت إنها تعمل بموجب نظامين ، نظام US NOTAM القديم الذي يبلغ عمره 30 عامًا ، ونظامها الفيدرالي الأحدث NOTAM ، واصفة إياه بالأساس لجهودها لتحديث النظام.
قد تحصل G / O Media على عمولة
وفقًا للرسالة ، بدأت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لأول مرة في تحديث NOTAM في عام 2019 ومن المقرر أن توقف نظام US NOTAM القديم بحلول منتصف عام 2025. وأضاف الخطاب ، “من المقرر الانتهاء من المرحلة الثانية من تحديث نظام NOTAM في عام 2030.”
بينما أقر مجلس النواب بأغلبية ساحقة مشروع قانون دراسة نظام الإنذار ، إلا أن مستقبله أكثر غموضًا في مجلس الشيوخ. قال السناتور بيت ستوبر (جمهوري من مينيسوتا) اوقات نيويورك أنه يأمل أن يكتسب مشروع القانون أخيرًا زخمًا في مجلس الشيوخ ، مضيفًا أنه من غير المقبول السماح للنظام الذي مضى عليه عقود بالبقاء في مكانه لفترة طويلة.
صوت مجلس الشيوخ سابقًا ضد تمرير مشروع قانون من شأنه أن ينفذ تحديثات النظام في عامي 2019 و 2021 ، لكن المشرعين يقولون إنهم يأملون في أن يمنح الانقطاع الأخير مجلس الشيوخ الدفعة التي يحتاجون إليها لتمرير أحدث تشريعات FAA.
قال ستوبر للتايمز: “يجب أن نفعل ذلك”. هذه أولوية. لا يمكن أن يكون لدينا فشل فادح آخر كما فعلنا قبل أسبوعين “.
