أصبح أوربت طريقًا سريعًا مزدحمًا بشكل متزايد ، حيث أطلقت المزيد من الشركات كنوزًا من الأقمار الصناعية فوق سمائنا. مع كل تلك المركبات الفضائية التي تدور في مدار حول الأرض ، تقترح مجموعة من ممثلي الصناعة إرشادات جديدة لـ “السلامة على الطرق” في الفضاء.
تحالف سلامة الفضاء (SSC) محدث تتضمن مجموعة المبادئ التوجيهية للعمليات الفضائية “قواعد الطريق” ، قائمة بأفضل الممارسات لتجنب الاصطدامات بين المركبات الفضائية. قامت SSC بتحديث ملف وثيقة “أفضل الممارسات لاستدامة العمليات الفضائية” تم إضافة قواعد إضافية لمشغلي الأقمار الصناعية تتضمن توصيات فنية وإجراءات تشغيل ، الثلاثاء.
قال دان أولتروج ، مؤسس ومدير SSC ، في بيان التحالف: “المبادئ التوجيهية الجديدة لـ SSC مهمة بشكل خاص بالنظر إلى مخاطر الاصطدامات المتزايدة بسرعة اليوم”. “يجب أن تواكب أفضل الممارسات التي تغطي جميع مراحل دورة حياة المركبة الفضائية مع تعمق استخدامنا للفضاء واعتمادنا عليه.”
تم إصدار الوثيقة الأصلية في عام 2019 عندما تم تأسيس SSC. SCC هو ائتلاف من 48 منظمة ، سواء التجارية أو المملوكة للحكومة ، أن يروّج بيئة آمنة ومستدامة في الفضاء. يعتمد SSC على المبادئ التوجيهية الرسمية المعمول بها بالفعل ، مثل الأمم المتحدة المبادئ التوجيهية لتخفيف الحطام الفضائي صدر في عام 2007 ، على الرغم من أن هذه المبادئ التوجيهية قديمة ولم يتم تطبيقها بشكل صارم. قالت جيسيكا ويست ، باحثة أولى في مجال أمن الفضاء الخارجي في Project Plugshares ، لـ Gizmodo في رسالة بريد إلكتروني: “من المسلم به جيدًا أن هناك ثغرات كبيرة في الإدارة العالمية للفضاء الخارجي ، بما في ذلك السلامة والاستدامة وإدارة حركة المرور”.
قد تحصل G / O Media على عمولة
وأضاف ويست: “أعتقد أن هذه المبادئ التوجيهية تساعد في دفع الظرف عن الحوكمة من خلال إضافة المزيد من التفاصيل إلى الشكل الذي تبدو عليه مثل هذه القواعد العريضة في الممارسة”. “إنهم يعالجون أيضًا قضايا بدأنا فقط التفكير فيها في أماكن مثل الأمم المتحدة ، مثل” قواعد الطريق “للمناورة في الفضاء وكيفية تبادل المعلومات من أجل سلامة الطيران وتجنب الاصطدام ، وهو ما أعتقده الدول يمكن أن تتعلم منها “.
وتشير المبادئ التوجيهية الجديدة إلى أن مشغلي المركبات الفضائية يتبادلون المعلومات فيما يتعلق بتجنب الاصطدام ؛ أن مركبات الإطلاق يجب أن تُنزع من المدار بطريقة تضمن أن يكون خطر السببية أقل من واحد من كل 10000 ؛ وينبغي تصميم المركبة الفضائية بحيث تكون قادرة على أداء مناورات فعالة في الوقت المناسب لتجنب الاصطدام.
تتضمن الإرشادات أيضًا القواعد الواجب اتباعها أثناء مناورة تجنب الاصطدام ، حيث تُعطى الأولوية للمركبة الفضائية المأهولة. في الشهر الماضي فقط ، على سبيل المثال ، ملف أُجبرت محطة الفضاء الدولية على الانحراف عن الطريق لتجنب الاصطدام بقمر صناعي تجاري.
مجموعة القواعد الجديدة ليست قابلة للتنفيذ ، ولكنها تعمل كإطار عمل لمشغلي المركبات الفضائية. تشارلز لو ، مدير أول في fضوء دوقالت شركة ynamics في SES ، وهي شركة اتصالات عبر الأقمار الصناعية ، في البيان. “الأهم من ذلك ، تسعى أفضل الممارسات هذه إلى وقف الاصطدامات والتشظي المتعمد ، ومن المشجع رؤية إطار للتنسيق بين الأقمار الصناعية القابلة للمناورة وتبادل معلومات المدار.”
مع استمرار نمو صناعة الفضاء ، يجب تنفيذ قواعد السلامة على نطاق أوسع لتجنب الأحداث الخطرة التي تحدث فوق رؤوسنا. ومع ذلك ، ليس من الواضح تمامًا ما هي المنظمة التي ستتقدم لشغل هذا الدور التنظيمي. في الولايات المتحدة ، تبحث لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) عن إنشاء مكتب للفضاء لتوسيع مهامها في صناعة الأقمار الصناعية والاتصالات. في سبتمبر 2022 ، تم إصدار أصدرت لجنة الاتصالات الفدرالية أمرًا قد يتطلب ذلك إعادة دخول الأقمار الصناعية إلى الغلاف الجوي للأرض بعد خمس سنوات فقط من انتهاء بعثاتها ، بدلاً من الموعد النهائي الحالي البالغ 25 عامًا.
تم حتى الآن توقيع مجموعة المبادئ التوجيهية المحدثة الخاصة بـ SSC من قبل 27 من ممثلي الصناعة ، بما في ذلك الشركات المصنعة ومقدمي الإطلاق ومشغلي المركبات الفضائية ، وفقًا لـ SSC. حتى إذا كان لا يمكن تطبيق قواعد الطريق الجديدة ، فيمكنها المساعدة في تعزيز السلامة في الفضاء. قال ويست: “إن الجهود المبذولة للإعلان عن هذه المبادئ التوجيهية والترويج لها يمكن أن تقطع شوطًا طويلاً في زيادة الوعي وإضفاء الطابع الاجتماعي على المشغلين التجاريين لبناء اعتبارات السلامة والاستدامة في عملياتهم”.
لمزيد من رحلات الفضاء في حياتك ، تابعنا تويتر ووضع إشارة مرجعية على رحلات الفضاء المخصصة لـ Gizmodo صفحة رحلات الفضاء.
