في نهاية شهر سبتمبر الماضي، بدأ اعتماد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في التراجع. جاء ذلك في أعقاب إلغاء الإئتمان الضريبي للمركبات النظيفة الذي تقدمه مصلحة الضرائب الأمريكية كجزء من سلسلة من التحركات التي قام بها الرئيس ترامب والجمهوريون في الكونجرس لتقويض إجراءات كفاءة الطاقة ومكافحة التلوث. حتى ذلك الحين، يمكن لمشتري بعض المركبات الكهربائية المطالبة بما يصل إلى 7500 دولار من الشراء كجزء من رصيد IRS القسم 30D، على افتراض أن السيارة الكهربائية كانت أقل من الحد الأقصى للسعر وأن المشتري حصل على أقل من الحد الأقصى للدخل. ومنذ ذلك الحين، جفت مبيعات السيارات الكهربائية، وألغت شركات صناعة السيارات خطوط إنتاج بأكملها في الوقت الذي تواجه فيه واقع حكومة الولايات المتحدة التي رفضت بشدة تجاوز الاعتماد على النفط.
لكن مشترو السيارات الكهربائية في كاليفورنيا ليسوا محظوظين تمامًا مثل أقرانهم في الولايات الـ 49 الأخرى ومقاطعة كولومبيا. بالأمس، وقع حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم على خصم جديد للمركبات الكهربائية ليصبح قانونًا لسكان الولاية الذهبية.
كما قال نيوسوم في بيان:
يبذل دونالد ترامب كل ما في وسعه لتلويث هوائنا وتسليم صناعة السيارات النظيفة للصين على طبق من فضة. كاليفورنيا تضع قدمها على دواسة الوقود. من خلال برنامجنا الجديد للخصم الفوري للسيارات الكهربائية، فإننا نسهل على العائلات القيادة النظيفة، والتنفس النظيف، والاحتفاظ بمزيد من الأموال في جيوبهم. وبينما تقود كاليفورنيا العالم نحو مستقبل نظيف، فإن رسالتنا واضحة: لا يستطيع أحد أن يمنع سكان كاليفورنيا من اختيار المركبات الأفضل لمحافظهم والأفضل للهواء الذي يتنفسونه.
سيوفر برنامج التخفيض الفوري MyFirstEV Zero Emissions Vehicles الجديد في كاليفورنيا خصمًا بقيمة 3500 دولار عند نقطة الشراء لمقيم في كاليفورنيا يشتري أول سيارة كهربائية له، طالما أن تكلفة السيارة الكهربائية أقل من 50000 دولار. بالإضافة إلى ذلك، هناك خصم قدره 1750 دولارًا أمريكيًا على السيارات الكهربائية المستعملة التي تكلف أقل من 25000 دولارًا أمريكيًا.
