لا تعد خطة شركة هيونداي موتور لتشغيل الروبوتات البشرية بحلول عام 2028 جزءًا من المفاوضات الحالية مع عمال السيارات المضربين في كوريا الجنوبية، وفقًا للشركة.
تتعارض شركة صناعة السيارات مع التقارير الإخبارية التي تفيد بأن الإضرابات العمالية الجزئية التي نظمتها نقابة Hyundai Motor في أكبر مصنع للسيارات في العالم في كوريا الجنوبية كانت مدفوعة بمخاوف بشأن نشر الشركة المخطط للروبوتات البشرية في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2028. ويصف بيان الشركة الذي تمت مشاركته مع Ars مطالب النقابة بأنها تركز على القضايا المتعلقة بالتعويضات مثل زيادة الأجور والمكافآت وتمديد سن تقاعد العمال.
وجاء في بيان هيونداي أن “النشر المحتمل للروبوتات في منشآت الإنتاج الكورية ليس جزءًا من المناقشات الحالية بين إدارة العمل”. “تظل شركة هيونداي موتور ملتزمة بالمشاركة البناءة مع النقابة والتوصل إلى اتفاق يدعم المصالح طويلة المدى لكل من الموظفين والشركة.”
وأكدت هيونداي أن خطتها الحالية تغطي فقط النشر الأولي لروبوت أطلس البشري في ميتابلانت أمريكا، وهو مصنع للسيارات الكهربائية بالقرب من سافانا، جورجيا، بدءًا من عام 2028. وذكرت الشركة: “سيتم اتخاذ القرارات بشأن نشر أطلس المستقبلي في منشآت أخرى بشكل مدروس، وفقًا للاحتياجات التشغيلية المحلية، وبالحوار مع الموظفين وممثلي القوى العاملة في تلك المواقع”.
ومع ذلك، وصفت صحيفة وول ستريت جورنال اتحاد هيونداي موتور بأنه يقدم “مطالب غير مسبوقة تسعى إلى تكريس الحماية الوظيفية في عصر الروبوتات والذكاء الاصطناعي”، ووصفت بعض مطالب التعويض بأنها تحوط ضد التخفيضات المحتملة في ساعات العمل الناجمة عن اعتماد الذكاء الاصطناعي والأتمتة الروبوتية.
وسبق أن حذرت النقابة شركة هيونداي موتور من الحاجة إلى المفاوضات بعد أن كشفت شركة صناعة السيارات عن نموذج إنتاج الروبوت أطلس الذي يشبه الإنسان في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس في يناير. تم تطوير روبوت أطلس من قبل شركة بوسطن ديناميكس الأمريكية، والتي أصبحت شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة هيونداي.
وقالت النقابة لشركة هيونداي في رسالة داخلية نقلتها رويترز: “تذكر أنه بدون اتفاقية إدارة العمل، لن يُسمح لأي روبوت يستخدم التكنولوجيا الجديدة بدخول مكان العمل”.
وذكرت صحيفة كوريا تايمز أن إدارة شركة هيونداي واتحاد العمال يراجعان حاليًا إصلاحًا مقترحًا للأجور من شأنه أن “يوفر لعمال المصانع قدرًا أكبر من الاستقرار في الدخل حتى بعد نشر شركة صناعة السيارات المخطط له للروبوتات البشرية”. لكن الخبراء حذروا من أن إصلاح الأجور، الذي من شأنه تحويل الأجر بالساعة مقابل العمل الإضافي وبدلات العمل الليلي إلى أجور ثابتة، يمكن أن يأتي على حساب إنتاجية الشركة.
