اجتمع فريق من علماء الآثار من ثماني دول مطلة على البحر الأبيض المتوسط لفحص السفن الموجودة في قاع الحوض المائي الموجودة بينهم.
ينحدر الباحثون من الجزائر وكرواتيا ومصر وفرنسا وإيطاليا والمغرب وإسبانيا وتونس ، وفي مهمتهم الأخيرة التي نسقتها اليونسكو ، وجدوا ثلاث سفن جديدة. يعود تاريخ أحد الحطام إلى ما بين 100 قبل الميلاد و 200 م واثنان يرجع تاريخهما إلى مطلع القرن العشرين تقريبًا. قدم الباحثون النتائج التي توصلوا إليها اليوم في مؤتمر صحفي في مقر اليونسكو في باريس.
باستخدام السونار متعدد الحزم والمركبات التي تعمل عن بعد تحت الماء (ROVs) ، رسم علماء الآثار خريطة قاع البحر والسفن المؤسفة الموجودة عليه. لقد درسوا على وجه التحديد الجرف القاري قبالة تونس وصقلية ، كجزء من المشاريع المتميزة التي تقودها تونس وإيطاليا ، على التوالي.
تقع حطام السفن المكتشفة حديثًا بالقرب من Keith Reef ، وهي منطقة غادرة بشكل خاص من Skerki Bank. وبحسب منظمة اليونسكو ، يحد البنك صقلية من الشمال وتونس من الجنوب الغربي يطلق. كيث ريف يلمس سطح البحر الأبيض المتوسط في بعض النقاط ، مما يجعل من الصعب على السفن (القديمة والحديثة) الإبحار. بعض السفن بشكل واضح فشل ، كما يتضح من البحث الجديد.
تقع الشعاب المرجانية الضحلة بشكل فريد في أحد أكثر الطرق البحرية ازدحامًا في البحر الأبيض المتوسط ، والتي تم الاتجار بها منذ آلاف السنين. ليس من المستغرب أن السفن غرقت هناك – ولا هذا لقد وجدها اللصوص أرض صيد سعيدة.
عندما وجدنا السفن الجديدة ، كانت [feeling] من الإغاثة بسبب كل الجهود التي بذلناها جميعًا وأنه لا تزال هناك أشياء يمكن تعلمها من هذه المنطقة المنهوبة بشدة وأنه لا يزال هناك شيء يجب حمايته “، قالت أليسون فاينو ، عالمة الآثار في اليونسكو ، الوطني.
سار التحقيق قبالة صقلية على خطى البحرية علماء الآثار روبرت بالارد وآنا ماكان ، الذين تقع ثمانية حطام تقطعت بهم السبل على الجرف القاري الإيطالي بين عامي 1998 و 2000.
تم استخدام السونار متعدد الحزم لإنتاج خريطة تصويرية لبنك Skerki وها كشفت العديد من الحالات الشاذة في قاع البحر والتي تبين أنها بقايا أثرية.
باستخدام ملف سفينة البحث ألفريد ميرلينعثر 28 عالمًا من البلدان المذكورة أعلاه على حطام آلي يبلغ ارتفاعه 242 قدمًا (74 مترًا) وحطامًا خشبيًا بطول 50 قدمًا (15 مترًا) ، يعود تاريخ كلاهما إلى أواخر القرن التاسع عشر أو أوائل القرن العشرين ، فضلا عن سفينة تجارية طولها 50 قدما من العصور القديمة.
كما قام الفريق بفحص حطام ثلاث حطام روماني قبالة سواحل إيطاليا. سفينتان تجاريتان من القرن الأول تقريبًا محملة بالقوارير والحجر والسيراميك والأواني الشائعة ، وسفينة شحن من القرن الأول قبل الميلاد تحمل شحنة مماثلة.
تعمل التكنولوجيا الجديدة على تحسين قدرة علماء الآثار البحرية على تصوير المواقع وفهرستها بغض النظر عن عمقها. الشهر الماضي ، فريق مختلف تم تجميع 700000 صورة لـ تيتانيك (هل سمعت عنه من قبل؟) لإنتاج نموذج ثلاثي الأبعاد حاد حديثًا لسفينة الرحلات البحرية ، التي غرقت قبالة نيوفاوندلاند في عام 1912.
كما ظهرت بعثات البحث عن الحطام الأخيرة حطام إرنست شاكلتون تَحمُّل حوالي 9800 قدم تحت سطح بحر ويديل و بقايا حطام 1894 منتصبة وسليمة مدرع في قاع بحيرة هورون.
آرثرالأحدث ROV المنتشرة في المهمة ، يمكنها الغوص أكثر من 8200 قدم (2500 متر).
قال مسؤولو اليونسكو خلال التحقيق إن استجواب بنك سكيركي كان أول مهمة مسح في هذا المجال المؤتمر الصحفي. على الرغم من أنهم لم يستردوا أي مواد – لم يكن هذا هو الغرض من المهمة الكشفية – إلا أنه يوفر المزيد من الأدلة على التراث الثقافي الذي لا يزال محفوظًا في قاع البحر ، ويحتاج إلى الحماية.
المزيد: تم اكتشاف أقدم حطام سفينة في العالم في قاع البحر الأسود بعد 2400 عام
اكتشاف المزيد من إشراق التقنية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
