لجنة السلامة التابعة لناسا تشكك في استعداد Boeing Starliner لعرض الطاقم التجريبي
أسقطت اللجنة الاستشارية لسلامة الفضاء الجوي التابعة لناسا قنبلة بالأمس من خلال حث وكالة الفضاء على إعداد مراجعة مستقلة لبرنامج ستارلاينر التابع لبوينغ – قبل 57 يومًا فقط من رائدي الفضاء ناسا سونيتا ويليامز وباري “بوتش” ويلمور من المقرر أن يركبوا على متن المركبة الفضائية في مهمة إيضاحية حيوية إلى محطة الفضاء الدولية.
مهمة CFT – أول مهمة مأهولة لمركبة بوينج Starliner CST-100 الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام – من المقرر إجراؤها في 21 يوليو ، لكن هذا لا يعني أن الكبسولة مناسبة للركاب البشريين.كما أوضحت لجنة السلامة خلال اجتماع عام للجنة عقد يوم الخميس 25 مايو.
“على الرغم من وجود تاريخ إطلاق متوقع لـ CFT ، فإن هذا التاريخ يمثل فرصة في جدول الإطلاق وبيان محطة الفضاء الدولية وليس بالضرورة إقرارًا قال بات ساندرز ، رئيس الفريق الاستشاري لسلامة الفضاء (ASAP) التابع لوكالة ناسا ، خلال الاجتماع ، ذكرت بواسطة سياسة الفضاء على الإنترنت.
ناسا حريصة على التحقق من صحة Starliner لرحلات الفضاء البشرية ، والانضمام إلى طاقم SpaceX’s Crew Dragon كعضو ناجح في برنامج Commercial Crew Program (CCP) التابع لوكالة الفضاء ، ولكن “لا ينبغي أن يكون هناك نفاد صبر أيضًا في التصديق على المزود الثاني حتى يمكن تحقيق متطلبات الشهادة قال ساندرز ، قائلًا إن “عددًا من المخاطر المفتوحة” لا يزال بدون حل ، بما في ذلك المشكلات المتعلقة بنظام المظلة في الكبسولة.
هذه هي أحدث زوبعة في سلسلة طويلة من النكسات المروعة لشركة Boeing ، حيث تسعى إلى تسليم مشروع Starliner بقيمة 4.2 مليار دولار. بدأ برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا في عام 2014 ، مع وكالة تضع علامات على SpaceX و Boeing لتطوير مركبتين مختلفتين لإطلاق رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية. جعل Spacex جيدًا ، تسليم Crew Dragon في عام 2020لكن شركة Boeing لم تسلم بعد مركبتها الفضائية Starliner كما هو مخطط لها.
في الواقع ، لا يمكن مقارنة البرنامجين. خلال عرض توضيحي فاشل في عام 2019 ، Starliner فشل في الوصول إلى مداره المقصود بسبب أخطاء البرامج ، وتم تتبع عملية الإطلاق التي تم حذفها في عام 2021 إلى تآكل الصمامات في نظام دفع الكبسولة. اتخذت بوينغ خطوة كبيرة إلى الأمام مع 2022 مهمة اختبار الطيران المداري -2 (OFT-2)، حيث وصلت Starliner إلى محطة الفضاء الدولية وأدت عودة ناجحة إلى الأرض. هذا مهد الطريق لـ CFT ، الذي كان من المفترض أن يحدث في فبراير الماضي ، ثم في مارس ، والآن في 21 يوليو. ولكن الآن قد يكون هذا التاريخ في خطر إذا اتخذت ناسا في أسرع وقت ممكن بناء على توصيتها لتشكيل مراجعة مستقلة.
فيما يتعلق بالمخاطر المفتوحة ، قال ساندرز إن البعض كان على قائمة المهام لبعض الوقت ، في حين أن البعض لم يظهر إلا مؤخرًا. بالإضافة إلى المظلات التي تظل “عنصر سرعة للحصول على الشهادة” ، لا تزال شركة Boeing بحاجة إلى إكمال اختبار برمجي متكامل ، بينما “لم يتم بعد التخفيف من خطر تمزق جدار البطارية” ، كما قالت ، مضيفة أنه “تم قبول هذا الخطر بالنسبة لـ مؤقتة فقط ، وليس على المدى الطويل “. بشكل أساسي ، تحذر ناسا من التسرع في المهمة المأهولة حتى يتم التأكد تمامًا من أن Starliner آمن لرواد الفضاء.
التزمت كل من ناسا وبوينغ الصمت بشأن ستارلاينر منذ الإعلان عن تاريخ الإطلاق المحدث في مارس الماضي. Starliner “جاهزة للطيران إلى حد كبير ،” ستيف ستيتش ، مدير برنامج طاقم العمل التجاري في وكالة ناسا ، أخبر المراسلين في ذلك الوقت. واعترف بأن الاختبارات مع نظام المظلة لا تزال بحاجة إلى إكمال ، لكن الفريق “ليس لديه مشاكل أو مخاوف”.
قال ساندرز أمس إنه من الأهمية بمكان ألا تستسلم ناسا للضغط ، فاقدًا للوعي بالتساوي ، لإخراج CFT من الأرض قبل أن “تعالج بشكل مناسب جميع العوائق المتبقية أمام إصدار الشهادات”. تحقيقا لهذه الغاية ، تشجع لجنة السلامة ناسا على “التراجع وإلقاء نظرة مدروسة” على العناصر التي لم يتم حلها قبل مهمة CFT. وقالت إن مركز الهندسة والسلامة التابع لوكالة ناسا ، والذي تشكل في أعقاب كارثة مكوك الفضاء كولومبيا عام 2003 ، قد يكون خيارًا جيدًا للمراجعة.
سيتعين علينا الانتظار ونرى ما سيحدث بعد ذلك. تريد ناسا الحصول على شهادة Starliner عاجلاً وليس آجلاً ، لكن وكالة الفضاء لا تتعرض لضغوط شديدة للقيام بذلك نظرًا لموثوقية Crew Dragon. بالنظر إلى الأداء الضعيف لشركة Boeing حتى الآن في البرنامج ، وفي ضوء نصيحة ASAP ، ربما ينبغي على ناسا الاستجابة للتوصية. أرواح البشر معرضة للخطر حرفيا.
لمزيد من رحلات الفضاء في حياتك ، تابعنا تويتر و Gizmodo المرجعية المخصصة صفحة رحلات الفضاء.
اكتشاف المزيد من إشراق التقنية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
