يتم جر خدمة بريد الولايات المتحدة ، وهي ترفس وتصرخ ، إلى مستقبل سيارة كهربائية. لم يستغرق الأمر سوى جمهور جماهيري صرخةو دعاوى قضائية تشكل 16 ولاية مختلفة ، و نداء حماسي من الرئيس نفسه لإيصالهم هناك.
على الرغم من أن USPS قررت سابقًا تقسيم 90 ٪ / 10 ٪ من المركبات التي تعمل بالغاز والكهرباء لتشغيل أسطولها الجديد ، فقد تحولت الوكالة إلى عشرة سنتات هذا الأسبوع ، معلنا ستنفق ما يقرب من 10 مليارات دولار لشراء 66000 شاحنة كهربائية بحلول عام 2028. وهذا أكثر من نصف إجمالي 106000 مركبة كانت تخطط للحصول عليها خلال تلك الفترة.
على الرغم من أنه ليس التحول بنسبة 100٪ للمركبات الكهربائية التي كان البعض يأمل في تحقيقها ، إلا أنه لا يزال أكثر بكثير من التحوّل المثير للشفقة بنسبة 10٪ الذي كانت USPS تحاول الابتعاد عنه. وقالت الوكالة أيضًا إن مشتريات السيارات الجديدة بعد عام 2026 ستكون “كهربائية بنسبة 100٪” ، على الرغم من أن هذا الالتزام قد يعتمد في النهاية على من سيجلس في المكتب البيضاوي بحلول عام 2024.
على المدى القريب ، صرحت USPS بأنها تخطط للحصول على ما لا يقل عن 60.000 من “مركبات التوصيل من الجيل التالي” الجديدة ، (NGDV) 75٪ منها ستكون كهربائية تعمل بالبطاريات. وستقوم الوكالة بتكميل مركبات NGDV من خلال شراء 21000 مركبة تجارية كهربائية تعمل بالبطاريات إضافية.
سيشمل الاستثمار الإجمالي للخدمات البريدية البالغ 9.6 مليار دولار 3 مليارات دولار من قانون الحد من التضخم تم الاجتياز بنجاح في وقت سابق من هذا العام للمساعدة في بناء المركبات وتركيب بنية تحتية حديثة للشحن في مرافق USPS. وفي بيان ، قال مدير مكتب البريد العام لويس ديجوي الذي سبق للوكالة لا تستطيع تحمله استثمارات السيارات الكهربائية الثقيلة ، الفضل في أموال الكونجرس الإضافية للتغيير.
قال ديجوي: “إن مبلغ الثلاثة مليارات دولار الذي قدمه الكونجرس قلل بشكل كبير من المخاطر المرتبطة بتسريع تنفيذ البنية التحتية الوطنية اللازمة لكهربة أسطول التوصيل لدينا”. “في حين أن معظم تمويل المركبات الكهربائية سيستمر في الحصول على عائدات الخدمات البريدية ، فإننا ممتنون للثقة التي وضعها الكونجرس والإدارة فينا لبناء واكتساب ما يمكن أن يصبح أكبر أسطول للمركبات الكهربائية في البلاد . ” . ”
يمكن أن تحدث إعادة التنظيم فرقًا بيئيًا ذا مغزى. ان بيان الأثر البيئي التي أجرتها USPS العام الماضي قدرت أن الانتقال إلى أسطول كهربائي بالكامل يمكن أن يمنع ما يقدر بنحو 537.415 طنًا متريًا من ثاني أكسيد الكربون من دخول الغلاف الجوي. هذا يعادل تقريبًا تقريبًا 9 ملايين شجرة تنمو لمدة 10 سنوات. كما أن التحول إلى أسطول يعمل بالكهرباء بالكامل سيمنع ما يقرب من مليون طن من أكاسيد النيتروجين الضارة من دخول الهواء سنويًا ، و 11 ألف طن من أول أكسيد الكربون ، وفقًا للبيان نفسه.
USPS ، التي تقدم حزمًا إلى ما يقرب من 163 مليون عنوان ستة أيام في الأسبوع تمثل معظم المركبات في أسطول الحكومات الفيدرالية. إن تزويد شاحنات البريد هذه بالكهرباء من شأنه أن يجعل الولايات المتحدة تقترب خطوة واحدة من تحقيق إدارة بايدن هدف من جعل جميع الوكالات الفيدرالية تشتري مركبات عديمة الانبعاثات بنسبة 100٪ للأسطول الفيدرالي بحلول عام 2035.
وقالت بريندا مالوري ، رئيسة مجلس جودة البيئة ، في بيان: “تحدد خطة الخدمات البريدية الأمريكية السرعة لأساطيل أخرى رائدة في القطاعين العام والخاص”. “من الواضح أن مستقبل النقل كهربائي – وهذا المستقبل هنا.”
قال كبير مستشاري بايدن ، جون بوديستا ، الذي عمل مع USPS لتحقيق أهداف EV الجديدة ، إن الخطة “تضع USPS في طليعة ثورة النقل النظيف.”
مع هذا الإعلان ، ستحاول الخدمة البريدية التستر على الاستقبال الأقل حماسة لتصميمها الجديد الذي يعمل بالغاز الذي تم إصداره العام الماضي ، والذي قالت وكالة حماية البيئة إنه سيحقق فقط 8.6 ميلا في الغالون رديئة. هذا تحسن ضئيل .4 ميلا في الغالون من clunkers القديمة للخدمة البريدية. يبدو أيضًا وكأنه حشرة متحولة مريضة ، لكن لا يحملها الجميع رأي.
على الرغم من أن محور USPS نحو المزيد من EVs سيكون بمثابة تغيير مرحب به لمعظم دعاة حماية البيئة ، إلا أنه يجدر مراعاة ما يسمى بالقيود الاقتصادية التي قادت الوكالة هنا في المقام الأول. تكلفة نقل أسطول USPS بأكمله أخبر تصل إلى حوالي 3.3 مليار دولار أكثر من تقسيم الوكالة الأصلي بنسبة 90٪ / 10٪. قد يبدو هذا كثيرًا حتى تعتبر أن الكونجرس قد أعطى الأسبوع الماضي فقط الموافقة النهائية لسياسة عسكرية بقيمة 858 مليار دولار.
اكتشاف المزيد من إشراق التقنية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
