تقنية

مسبار القمر CAPSTONE التابع لناسا يخطو خطوات واسعة على الرغم من المشاكل المستمرة


انطباع الفنان عن CAPSTONE.
صورة: ناسا / دانيال راتر

يعمل مسبار CAPSTONE الممول من وكالة ناسا في مدار قمري فريد منذ 13 نوفمبر 2022 ، حيث يمهد الطريق لمحطة فضائية مستقبلية والتقنيات الفضائية ذات الصلة. يبدو أن المكعبات البالغة 33 مليون دولار تنجز المهمة — ليست معجزة صغيرة ، بالنظر إلى القضايا التي لا نهاية لها التي لا تزال ابتليت بها البعثة.

أصدر Advanced Space ، مالك ومشغل CAPSTONE ، ملف تحديث المهمة أمس ، تسليط الضوء على الإنجازات والإحباطات الأخيرة. باختصار لعمليات تكنولوجيا نظام تحديد المواقع الذاتي Cislunar وتجربة الملاحة ، حقق المكعب الصغير عددًا من أهداف المهمة الرئيسية منذ وصوله إلى الفضاء في يونيو الماضي. مدار CAPSTONE التشغيلي ، المعروف باسم مدار هالة شبه مستقيم الخطي (NRHO) ، موضع اهتمام وكالة ناسا وشركائها الدوليين ، حيث إنه مكان مثالي لمحطة Gateway الفضائية المخطط لها.

المزيد عن هذه القصة: ما يجب معرفته عن بوابة القمر ، محطة الفضاء التي تدور حول القمر في المستقبل التابعة لناسا

مكعبات 55 باوند وصل مداره التشغيلي في نوفمبر بعد أ صاخب رحلة مدتها أربعة أشهر تضمنت فترة مخيفة في الوضع الآمن ، وفقدان التحكم في المحور ، وما نتج عن ذلك من مشكلات حرارية وطاقة. تمكنت شركة Advanced Space ، بمساعدة شركائها ، من حل هذه المشكلات ، بينما تتبع المشكلة إلى صمام مفتوح جزئيًا على واحدة من الدفعات الثمانية للمكعبات.

وصلت CAPSTONE ، التي بناها Terran Orbital وبتمويل من وكالة ناسا ، في النهاية بالقرب من مدار هالة مستقيم، لتصبح أول مركبة فضائية في التاريخ تفعل ذلك. قال Advanced Space: “تم الانتهاء من هدفين للمهمة أثناء النقل إلى القمر وكلاهما أبلغ بشكل مباشر حمولات Artemis 1 الثانوية فيما يتعلق بأداء المحطات الراديوية والأرضية”.

أول 85 يومًا من عمر CAPSTONE بالقرب من مدار هالة مستقيم يمكن أن يطلق عليه نجاح ، على الرغم من بعض المضايقات الأخيرة. أكمل المسبار 12.5 حلقة مطولة للغاية حول القمر ، أي أكثر بست حلقات من الهدف الأدنى للمهمة. تمكنت المركبة الفضائية بالفعل من النجاة من زوج من خسوف القمر ، وهي أحداث تهدد قدرات CAPSTONE الحرارية والدفع ، بينما تؤدي أيضًا زوجًا بالطبع-مناورات التصحيح التي أبقت المركبة الفضائية متداخلة في مدارها الهالة. أجرى الفريق أيضًا عروض تجريبية لنظام تحديد المواقع المستقل Cislunar للمركبة الفضائية (CAPS) ، وهي أداة ملاحية تجريبية من مركبة فضائية إلى مركبة فضائية يمكن أن تجعل ذلك ممكنًا للمركبات المستقبلية. لتحديد مواقعهم في الفضاء بشكل مستقل. على الرغم من هذه الإنجازات ، لا يزال CAPSTONE يواجه مطبات في السرعة.

الشركة أجرى اختبارات واجهة مع أنظمة أرضية متصلة بمركبة الاستطلاع المداري Lunar Reconnaissance Orbiter التابعة لناساولكن خلال المحاولة الأولى لجمع قياسات التشابك في 18 يناير ، المركبة المدارية تلقى إشارة من CAPSTONE ، لكن CAPSTONE فشل في تلقي قياسات التشابك من إشارة العودة. قال أدفانسد سبيس: “هذه المحاولة الأولية تُعلِم العمل اللاحق الذي سيتم تقييمه بشكل أكبر في المحاولات القادمة”.

بالإضافة إلى ذلك ، تعافى CAPSTONE مؤخرًا من خلل جعل المسبار غير قادر على تلقي الأوامر من الفرق الأرضية. بدأت المشكلة في 26 يناير ولم يتم حلها حتى 6 فبراير ، عندما قام “نظام حماية من الأعطال على متن الطائرة” بإصلاح المشكلة.. وقالت الشركة: “الدروس المستفادة من هذا الوضع الشاذ ستؤدي إلى تغييرات في الإجراءات التشغيلية لتسريع التعافي من أي حالات شاذة مماثلة في المستقبل”.

لم يستجب Advanced Space على الفور لطلبنا للحصول على مزيد من المعلومات حول هذه المشكلات الأخيرة. وقالت الشركة في تحديثها إن هذه التحديات أظهرت “مرونة” الفريق ، وهو فريق يضم Terran Orbital وشبكة الفضاء العميقة التابعة لناسا ومختبر Space Dynamics وغيرها.

مقياس وقود CAPSTONE الآن عند 56٪وهو ما يكفي لإبقاء المركبة الفضائية في مدارها بينما يعمل Advanced Space على تحقيق أهداف المهمة الأخرى ، مثل مزيد من تجارب الارتباط المتشابك مع الاستطلاع القمري المدار والمزيد من العروض التوضيحية باستخدام CAPS. نتمنى أن تبدأ الأمور في السير بشكل أكثر سلاسة – وأقل تسبباً للتوتر – بالنسبة للمهمة.

أكثر: قبل أسابيع من الإطلاق ، ناسا تخبر شريكًا خاصًا بتغيير موقع هبوط القمر إلى القطب الجنوبي

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى