تقنية

ديترويت DB-E هي واحدة من أنحف Ebikes التي رأيناها


مثل أقدم السيارات الكهربائية التي كان من السهل اكتشافها بفضل تميل الدراجات الإلكترونية إلى التميز بإطارات سميكة مصممة لحمل البطاريات الضخمة ، بسبب تركيزهم المفرط على الديناميكا الهوائية. ولكن مثل DB-E من دراجات ديترويت يتخطى مسار الدراجة ، عليك أن تبدو قريبًا جدًا لمعرفة ذلك لديها محرك كهربائي مساعدة دواسة راكبها.

على الرغم من أن بعض راكبي الدراجات قد ينظرون إلى الأسفل على الدراجات الكهربائية ويتساءلون ما هو الهدف من الذهاب في جولة عندما تقوم الدراجة بمعظم العمل نيابة عنك ، يمكن للمحرك الكهربائي الذي يعمل بالبدالات أن يجعل الدراجة بديلاً أكثر قابلية للتطبيق لسيارة للتنقلات اليومية . . لا يريد الجميع ذلك الحصول على العمل في الصباح غارقة في العرق.

يمكن أن تعمل بعض طرز ebike كدراجات نارية كهربائية كاملة ذات نطاقات ممتدة لا تتطلب أي دواسةling على الإطلاق ، وهذا هو المكان الذي ستظل فيه تجد طرزًا ثقيلة ببطاريات متضخمة وعلامات أسعار باهظة. يعد DB-E بوسائل الراحة وسهولة استخدام الدراجة الإلكترونية ، مع مزايا الدراجة التقليدية ، بما في ذلك إطار خفيف الوزن يبلغ وزنه 32 رطلاً يمكن خوضه بسهولة داخل المباني وخارجها. بلانى، بسعر 2600 دولار ، ستكون مترددًا في تركه مغلقًا على رف الدراجة بالخارج.

لقطة مقرّبة لدراجة Detroit Bikes DB-E ebike باللون الأسود اللامع Zehus Bike + power hub على عجلتها الخلفية.

قد لا يكون الأمر واضحًا على الفور ، ولكن كل طاقة DB-E ، بما في ذلك المحرك الكهربائي والبطارية ، موجودة داخل Zehus Bike + hub مدمج في العجلة الخلفية. يمكن لمحركها بقوة 250 واط أن يساعد في دفع الدراجة إلى سرعات بمساعدة دواسة تصل إلى 15.5 ميلاً في الساعة مع نطاق يقدر بحوالي 35 ميلاً في وضع توفير الطاقة ، أو حوالي 20 ميلاً بكامل طاقتها ، مما يساعد على جعل تسلق التلال أسهل بكثير . .

يشتمل المحور على بعض الحيل الذكية لمساعدته على إعادة الشحن أثناء الركوب ، بما في ذلك التقاط الطاقة من الكبح المتجدد أثناء التوقف ، أو عن طريق إضافة عزم دوران سلبي عندما يقوم الدراج بدواسة الدواسةعلى الأرض المسطحة ، مما يوفر مقاومة غير محسوسة تولد شحنة.

لقطة مقرّبة لدراجة ديترويت بايكس DB-E ebike بحزام أسود لامع ومسند أمامي.

يمكن للراكب أن يقوم بالدواسة للخلف أثناء الانزلاق للمساعدة في إعادة شحن البطارية ، ونظرًا لإطار DB-E خفيف الوزن ، والذي يتم تخفيفه بشكل أكبر من خلال استخدام حزام حزام أكثر متانة وأخف وزنًا بمقدار 200 جرام من السلسلة ، فلا يزال من السهل تشغيل الدراجة. الركوب مع إيقاف تشغيل وظائف الطاقة أو نفادها بالكامل.

يتصل DB-E أيضًا بتطبيق Bitride للجوال ، يسمح للمستخدمين بالتحكم في وظائف الدراجة المختلفة من هاتف ذكي ، بما في ذلك قفل المحرك أو تعطيله تمامًا لردع السرقات ، فضلاً عن الحصول على مقاييس في الوقت الفعلي مثل السرعة وحتى عمر البطارية المتبقي. DB-E هو متاح للطلب المسبق الآن من ديترويت بايكس باللون الأسود اللامع أو الأخضر الزمردي ، مع توقع الشحن في وقت ما في شهر مارس.

دراجات ديترويت DB-E باللون الأسود اللامع مصورة فوق صندوق خشبي.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى