تقنية

إلغاء الرحلات الجوية في الجنوب الغربي قد يكلف الشركة 800 مليون دولار


من المحتمل أن تكون مشكلات الإلغاء في ساوث ويست ناتجة عن البرمجيات وأنظمة الهاتف القديمة ، والتي فشلت في تتبع الطيارين والمضيفات والركاب.

الجنوب الغربي إلغاء المشاكل من المحتمل أن تكون نتيجة البرمجيات القديمة وأنظمة الهاتف ، والتي فشلت في تتبع الطيارين والمضيفات والركاب.
صورة: كيفين ديتش (GettyImages)

تفاقم جحيم السفر لقضاء العطلات هذا العام فقط حيث ظهرت تقارير عن قصص الرعب من ركاب وعمال شركة ساوث ويست إيرلاينز. قضمة الصقيع ل ألغى آلاف الرحلات الجوية ل برنامج قديم. الآن ، قد تكلف هذه المشكلات ، التي تداخلت مع موسم السفر المزدحم في العطلات ، الشركة مئات الملايين من الدولارات.

ال نيويورك تايمز ذكرت أن هذا الفشل الذريع قد يكلف الشركة 800 مليون دولار وفقًا لتقديرات بنك الاستثمار Jefferies. الجوهر الرئيسي للقضية ، وفقًا لنائب رئيس رابطة طيارين Southwest Airlines ، مايك سانتورو ، كان للطقس الفاتر دور في موسم السفر الكارثي ، ولكن أيضًا فعلت البنية التحتية الرقمية القديمة للشركة بشكل لا يصدق. يقال إن نظام الهاتف والبرمجيات في ساوث ويست لم تستطع مواكبة عمليات إلغاء الرحلات المتزايدة ، وواجهت الشركة صعوبة في الحصول على الطيارين والمضيفات والمسافرين على الرحلات الصحيحة.

على الرغم من توفر طاقم عمل لدينا ، [scheduling] قال سانتورو في مقابلة مع Insider. “المشكلة هي أن البرنامج لا يتتبعنا.”

وقالت هيلين بيكر ، كما نقلت صحيفة نيويورك تايمز: “عدد من موظفيهم ، مضيفات الطيران والطيارين ، يحذرون من هذا الأمر منذ سنوات – أنهم كانوا يستثمرون أقل من اللازم وأنهم كانوا على بعد عاصفة واحدة من الكارثة”. بيكر هو العضو المنتدب وكبير المحللين في كوين ، وهو بنك استثماري.

يتكون سعر 800 مليون دولار بشكل أساسي من خسائر الإيرادات وتعويضات العملاء ، ولكن من المحتمل أن تخسر الشركة أكثر من ذلك الدعاوى المرفوعة ضد شركة الطيران صب في. يقدر Jefferies أن 550 مليون دولار من الخسائر تأتي مباشرة من إلغاء الرحلات الجوية ، في حين أن 250 مليون دولار إضافية تأتي من تعويضات العملاء عن الفنادق وتأجير السيارات وغيرها. أمثلة أخرى. هذا الرقم 800 مليون دولار هو أكثر من المبلغ الذي حققته شركة الطيران في الأشهر التسعة الأولى من عام 2022 – 759 مليون دولار.

قد تكون هذه السلسلة الأخيرة من الأحداث المؤسفة بداية رينينج في شركات الطيران ، التي كثيرًا ما تفرط في البيع وتقلل من الاستثمار وتترك الركاب غير سعداء. دعا وزير النقل بيت بوتيجيج إلى الإلغاء الأخير للجنوب الغربي “غير مقبول” في رسالة إلى الرئيس التنفيذي لجنوب غرب روبرت جوردأ ، وأعلن كذلك أن وزارة النقل الأمريكية ستحاسب الشركة باستخدام “أقصى حد من صلاحياتها في التحقيق والإنفاذ.” سبق أن قاد بوتيجيج الشحنة نوفمبر الماضي تغريم ست شركات طيران لعدم قيامها برد أموال لعملائها على الفور.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى