أوقفني إذا سمعت هذه العبارة في الأسبوع الماضي: “لا أحد يتحدث عن خروج القطار عن مساره في شرق فلسطين ، أوهايو”.
هناك كارثة بيئية محتملة تتكشف في ولاية أوهايو ، ولا يزال السكان يبحثون عن إجابات بعد أسبوعين تقريبًا من خروج قطار يحمل مواد كيميائية سامة عن مساره بالقرب من بلدة شرق فلسطين على الحدود بين أوهايو وبنسلفانيا. يجب أن تتحمل السلطات الفيدرالية والمحلية ، وكذلك شركة السكك الحديدية ، المسؤولية عن تداعيات هذا الحادث. لكن الطريقة التي تتطور بها القصة على الإنترنت تفتح الباب أمام المعلومات العلمية المضللة والترويج للخوف ، وهو الأمر الذي يمارسه قادة صوريون يمينيون لا يهتمون بالكوارث البيئية.
لنستعرض ما هو موجود في السجل الرسمي. في 3 فبراير ، خرج قطار شحن مملوك لسكة حديد نورفولك الجنوبية عن مساره في شرق فلسطين ، أوهايو ، وهي بلدة محاصرة بالقرب من حدود بنسلفانيا. انحرفت 38 سيارة عن مسارها ، بينها 11 تحتوي على مواد خطرة ، وفق المجلس الوطني لسلامة النقل ، الذي يحقق في الحادث. لم يصدر NTSB بعد تقريرًا رسميًا حول أسباب الانحراف عن المسار ، لكنه حدد محمل عجلة يبدو أنه قد ارتفعت درجة حرارته قبل وقوع الحادث.
بعد الخروج عن المسار ، اندلع حريق وارتفعت سحب من الدخان الأسود الدراماتيكي فوق المدينة. في محاولة لتجنب وقوع انفجار ، تقول السلطات والشركة إنهم قرروا ذلك تنفيس وحرق المواد الكيميائية يجري في القطار وشمل ذلك السيارات التي تحمل شحنات من كلوريد الفينيل ، وهي مادة كيميائية تستخدم في صناعة البلاستيك الذي يمكن أن يتسبب في حدوث التهاب مجموعة متنوعة من الآثار الصحية. تم السماح للسكان الذين تم إجلاؤهم بعد الخروج عن المسار بالعودة في 8 فبراير. تراقب السلطات جودة الهواء والماء وتقول إن القراءات تظهر مستويات آمنة للتعرض البشري ؛ في حين لم تكن هناك وفيات أو إصابات بشرية مرتبطة بالحدث ، تقدر إدارة الموارد الطبيعية في أوهايو أن حوالي 3500 سمكة قد يكون ميتا في أعقاب ذلك.
قال آلان شو ، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة نورفولك الجنوبية: “إننا نقوم بتنظيف الموقع بطريقة مسؤولة بيئيًا ، ونقوم بتعويض السكان المتضررين من الانحراف عن المسار ، ونعمل مع أفراد المجتمع لتحديد ما هو مطلوب لمساعدة شرق فلسطين على التعافي والازدهار”. أ إفادة الأربعاء.
قد تحصل G / O Media على عمولة
اطلب مسبقًا الآن
سلسلة جالكسي بوك 3
متاح 24 فبراير
يأتي كل طراز كمبيوتر محمول جديد مع ترقية تخزين مجانية. يتم تسعير إصدار 1 تيرابايت لكل منها بنفس سعر إصدار 512 جيجابايت مما يعني أساسًا أن الإصدار 1 تيرابايت هو 200 دولار أمريكي.
يعرف أي مراسل بيئي يستحق اهتمامه أن الوثوق ببيان شركة خاصة حول مدى نجاح عملية تنظيف الفوضى الخاصة به ليس خطوة حكيمة. (تذكر عند أصحاب المستعمرة خط الأنابيب قال في البداية لقد تسرب 63000 جالون من البنزين في ولاية كارولينا الشمالية في أغسطس 2020 ، ثم زاد هذا العدد بشكل مطرد إلى 1.4 مليون؟) هناك طرق للمنافذ الصحفية للتحقق بشكل مستقل من القياسات التي اتخذتها الشركات والوكالات الفيدرالية لمستويات الملوثات في الهواء والتربة ، والمياه ، وليس لدي أدنى شك في أن منافذ تحقيق جادة على الأرض تعمل على إنشاء هذه المنافذ الآن. يعد التحدث إلى الأشخاص في المنطقة حول تجاربهم خطوة جيدة أخرى في تجميع الآثار المحتملة لكارثة كهذه. كانت المنافذ المحلية تفعل ذلك ، وتجمع تقارير عن كل شيء من ذكرت وفيات الحيوانات الأليفة للمقيمين شكاوى صحية. ومع ذلك ، فإن ربط النقاط بين هذه الادعاءات والعلم يستغرق وقتًا وموظفين ومالًا – وهو شيء غير متوفر بسهولة في المنافذ المحلية هذه الأيام.
جميع الصحف الثلاث المتبقية في مقاطعة كولومبيانا ، حسب إلى الإحصاءات على مستوى الدولة من كلية هوسمان للصحافة والإعلام التابعة لجامعة الأمم المتحدة ، المملوكة لنفس الشركة ؛ جميع الموظفين لديهم عدد قليل جدًا من الموظفين ولا يوجد مراسلين بيئيين متخصصين. في غضون ذلك ، عانت صحيفتا بيتسبرغ بوست-جازيت وأكرون بيكون جورنال ، وهما أقرب صحيفتين رئيسيتين من شرق فلسطين. تسريح العمال و ركود الأجور فى السنوات الاخيرة. أحد الأسباب التي أدت إلى تأجيل تحطم 3 فبراير / شباط في تأجيل الاهتمام الوطني هو ندرة المراسلين المحليين على الأرض لمطاردة الأخبار وتضخيمها.
مما جعل الأمور أسوأ ، أبواق الحكومة الفيدرالية كانت بطيئة في الاستجابة للكارثة: أصدر وزير النقل بيت بوتيجيج بيان غامض يوم الاثنين ، بعد 10 أيام من الحادث الأول ، بينما لم يقل الرئيس جو بايدن أي شيء علنًا على الإطلاق. (حاكم ولاية أوهايو مايك ديواين ، جمهوري ، يوم الثلاثاء قال أن بايدن قد عرض عليه المساعدة بشكل خاص ، لكنه لم يشعر بالحاجة إلى اتخاذ الرئيس لعرضه).
في الأيام الأخيرة ، انتشرت أخبار الكارثة على وسائل التواصل الاجتماعي ، مدعومة بفكرة أن “لا أحد يتحدث عن هذا” أو أن وسائل الإعلام “لا تغطي هذا”. في حين أن المنافذ المحلية القليلة المتبقية في المنطقة تتعقب الكارثة منذ البداية ، قامت شركة Media Matters بفعل ذلك تحليل من التغطية الإخبارية على الكابلات الوطنية بين 4 و 13 فبراير ، وجدت أن العديد من المنافذ الإخبارية الكبلية الرئيسية قد عرضت بعض القصص خلال تلك الفترة – وإن كانت التغطية ضئيلة نسبيًا مقارنة بالقضايا الأخرى.
قصة ذات صلة: لماذا التلفزيون سيء للغاية في تغطية تغير المناخ
ومما زاد الطين بلة ، اعتقال صحفي في مؤتمر صحفي بشأن الكارثة بزعم تعطيل الإجراءات ؛ بينما تم إسقاط التهم منذ ذلك الحينذكرت صحيفة كولومبوس ديسباتش أن التوترات في هذا الحدث ربما تكون قد دفعت إلى الاعتقال. هذه الحادثة ، على الرغم من أنها تبدو معزولة ، قد قدمت دعامات على وسائل التواصل الاجتماعي حول شرق فلسطين أ مسعورو تآمري الهواء: هذا شيء هم لا أريدك أن تعرف عنه.
فتح هذا الموقف الباب ل كثير من المعلومات المضللة. تغريدة ذهب الفيروسية تحذير الناس هذا الأسبوع من تلوث المياه من الحادث ، مع صورة مصاحبة لما تم تحديده على أنه منطقة مائية متأثرة محتملة من الانسكاب ؛ تبين أن الصورة كانت ببساطة لمنطقة حوض نهر أوهايو بأكملها. هذا لم يوقف المنافذ اليمينية و حسابات من نشر معلومات مضللة تشير إلى أن النهر بأكمله ملوث. (سيستغرق الأمر الكثير من المواد الكيميائية لتلويث النهر بأكمله الذي يبلغ طوله حوالي 1000 ميل ، وقد قال الخبراء إن مراكز العلاج على طول النهر مجهزة تجهيزًا جيدًا للتعامل مع أي تلوث مخفف في اتجاه مجرى النهر.) وفي الوقت نفسه ، نشرت حسابات متعددة على TikTok من مستخدمين ليس لديهم خلفيات علمية أو تدريب مقاطع فيديو تدعي أن الاحتراق المتحكم به لحادث القطار يتسبب في هطول أمطار حمضية – وهو أمر لم يتم تأكيد حدوثه من قبل السلطات أو تم الإبلاغ عنه مباشرة من قبل أي منافذ على الارض. (شيء آخر يمكن أن يسبب المطر الحمضي ، بالمناسبة ، هو احتراق الوقود الأحفوري.)
كل هذا هو النعناع البري لسلالة معينة من الجناح الأيمن. النائبة مارجوري تايلور جرين غرد حول “الكارثة البيئية” وألقى باللوم على وسائل الإعلام في التركيز على “الأجسام الطائرة المجهولة” [sic]بينما النائبة لورين بويبرت أعلنت يوم الثلاثاء أن “وسائل الإعلام الرئيسية تخلت عن مناقشة شرق فلسطين ، أوهايو”. أخذ المعلق اليميني مات والش استراحة من هوسه الغريب بالأشخاص المتحولين للحديث عن الانحراف في البودكاست الخاص به. (“أدى خروج قطار عن السكة إلى تدفق مواد كيميائية سامة في الهواء وإمدادات المياه ،” الدول الموجزة. “لكن إدارة بايدن لا تستطيع وضع سياسات الهوية جانباً لفترة كافية لمعالجة هذه المشكلة.” حسنًا ، ربما استراحة أقل مما كنت أعتقد.)
“بايدن لا يصمت أبدًا بشأن القطارات ، وقد أخبرنا أنه سيعالج السرطان” ، هذا ما قاله مقدم برنامج فوكس نيوز ، جيسي ووترز. قال يوم الثلاثاء. والآن ينطلق قطار عن القضبان ، يشعلونه في النار ، ومن المحتمل أن يصيب الجميع بالسرطان والرئيس يطلق غطاء. لديهم نهر أوهايو بأكمله ملوث. تتدفق هذه المواد الكيميائية في اتجاه مجرى النهر إلى ولاية فرجينيا الغربية ، ولم نعلن حالة طوارئ وطنية. … كارثة كيميائية تسببت في هطول أمطار حمضية وأسماك ميتة “.
إن الطبيعة التآمرية لهذه الادعاءات – فكرة أنه لا يمكن الوثوق بوسائل الإعلام الرئيسية في الإبلاغ بدقة عن هذه الكارثة ، وأن الحكومة تتباطأ لسبب ما – تجمع بين أيدي هؤلاء المعلقين ، مع نوع من العداء. -خطاب العلم الذي رأيناه منذ سنوات في حديث اللقاح. هناك مواد كيميائية تلوث مياهك وتربتك وجسمك – لكن الحكومة لا تهتم بما يكفي لإيقافها. وهذا النوع من الترويج للخوف المفرط يمكن أن يكون ضارًا حقيقيًا للمقيمين في المنطقة الذين يبحثون ببساطة عن معلومات موثوقة حول ما يجب عليهم فعله وما هي الاحتياطات التي يجب عليهم اتخاذها ولكنهم بدلاً من ذلك يتعرضون للهجوم من خلال الحديث عن الرؤساء الذين يتطلعون إلى تحقيق ربح. كارثة.
لكي نكون واضحين ، هناك بعض المخاوف البيئية والصحية العامة الخطيرة المرتبطة بهذه الكارثة. يجب أن تتحمل الحكومة الفيدرالية المزيد من المسؤولية في مساعدة شرق فلسطين وسكانها على البقاء في أمان ، ويجب على نورفولك الجنوبية أن تنفق أكثر مما تنفقه حاليًا على إصلاح الفوضى التي أحدثتها. تحدث انحرافات القطارات عن القضبان وانسكاب المواد السامة في المجاري المائية أكثر بكثير مما يدركه الناس – كان هناك أكثر من 1000 قطار خرج عن مساره في العام الماضي فقط ، وفقًا لمكتب إحصاءات النقلبينما الحكومة لا يكلف نفسه عناء تتبعه من تسرب النفط في الممرات المائية التي تقل عن مئات الآلاف من الجالونات. وبينما ما زلنا لا نعرف سبب الحادث بالضبط ، يجب على إدارة بايدن اتخاذ قرار نظرة حادة في بعض القرارات التي تم اتخاذها مؤخرًا فيما يتعلق بسلامة السكك الحديدية وتكوين نقابات العمال.
لكن التقييم البيئي الجاد يستغرق وقتًا. من الصعب مواءمة رغبتنا في الحصول على معلومات سريعة مع فكرة أن بعض البيانات المهمة قد تستغرق أسابيع للمراقبة والتحقق بطريقة مسؤولة. في الوقت الذي تستغرقه المنافذ الصحفية القليلة المتبقية بالقرب من أماكن مثل شرق فلسطين لمعرفة ما إذا كانت هناك قصص حقيقية يجب ملاحقتها حول إهمال الحكومة أو الآثار الصحية لكارثة مثل هذه ، يمكن لمذيعي الخوف من اليمين احتكار العلم السيئ و المعلومات المبالغ فيها لإذكاء الخوف.
بالحديث عن ذلك ، إلى أي من هؤلاء المروجين للخوف اليمينيين الذين يقرؤون هذا: أهلا بكم! أنا سعيد لأنك قررت البدء في الاهتمام بالكوارث البيئية الناجمة عن جشع الشركات وإهمال الحكومة. أثناء وجودك هنا ، أود أن أشجعك على التعرف على الأشخاص الذين يعيشون بين منشآت النفط والغاز في لويزيانا الذين كانوا يعاني من مرض السرطان لعقود أو كيف تلوث حركة المرور هو واحد من الأسباب الرئيسية لربو الأطفال. بعد كل شيء ، عندما نتحدث عن جشع الشركات الذي يلوث الهواء والممرات المائية لدينا ، فمن المهم تضمين صناعة الوقود الأحفوري – الشركات التي تحبها جميعًا الشلن كثيرًا.
